随着慢慢的变多的气候政策在全世界内实施，从美国拜登政府的IRA 到欧盟的新绿色协议，企业感受到了慢慢的变大的脱碳压力。虽然一些人这样做是为了加强他们的ESG实践和业务的未来发展，但另一些人则担心碳税的上涨，这可能会大幅削减他们的利润。因此，除了引入绿色能源技术外，许多国家还转向碳捕获和储存（CCS）技术，以支持其脱碳工作。
大型石油公司正在向全球运营的CCS设备注入数十亿美元以保持生产“低碳石油”，而制造业等别的行业则在寻求这项技术来帮助清理运营。国际能源署（IEA）认为CCS技术是化石燃料运营和工业过程脱碳的关键，尤其是作为提高可再次生产的能源生产的桥梁。到2021年，年总碳捕获能力接近4500万吨。随着大约300个项目的建设，预计这一数字将大幅度的增加。到2030年，CCS设备每年可捕获超过2.2亿吨二氧化碳。这将有利于企业在与可再次生产的能源技术相结合的情况下实现净零排放目标。
到2022年，已有35家商业设施将CCS用于工业过程、燃料转换和发电。迄今为止，该技术的部署一直很缓慢，但随公司寻找减少碳排放、改善ESG实践和避免碳税的方法，以支持绿色转型，该行业的投资正在飞速增加。然而，需要改进政治政策和监管框架，以确保根据气候政策有效推广该技术。
根据Wood Mackenzie的研究，2023年将是CCS具有里程碑意义的一年。2022年，全球CCS管道增长了50%以上，计划在多个工业部门开展项目。近年来，高达50%的政府资金帮助CCS项目起步，这一趋势预计将持续下去。到目前为止，美国政府已承诺为CCS项目提供37亿美元的资金，并在2050年前实现净零排放目标。全世界内新的气候政策的出台也将有利于该技术的普及。
就二氧化碳的使用方式而言，目前大部分封存的碳将用于加强石油开采作业，以应对对化石燃料的持续需求，确保全球能源安全。然而随着全球绿色能源容量的增加，大部分二氧化碳将被输送到指定的储存地点，预计到2030年，66%的二氧化碳将被泵送到地下深处。新的立法和支持二氧化碳利用的激发鼓励措施将鼓励这一变化。
BloombergNEF的CCUS分析师David Lluis Madrid解释道，“CCS正在开始克服其糟糕的声誉。它现在被用作脱碳工具，这在某种程度上预示着二氧化碳需要储存。工业或发电点附近缺乏二氧化碳运输和储存场所可能是CCS发展的一个主要瓶颈。但我们已看到这些项目大幅度的增加以满足这一需求。”
全球正在进行的众多项目之一是位于北海丹麦部分的创新CCS海上站点Greensand项目，该项目于本月开始施工。在比利时捕获的二氧化碳将通过船只运输到距离北海海岸120英里的枯竭油田进行注入。该项目由包括德国Wintershall Dea和英国INEOS在内的一个公司财团承担。它被认为是世界上第一个以应对气候平均状态随时间的变化为明确目的的跨境海上二氧化碳储存。
与此同时，在挪威，Equinor、TotalEnergies和壳牌的合资企业也在进行中。从2024年开始，北极光项目将每年向Troll气田附近的含水层注入150万吨二氧化碳。在英国，Accorn CCS项目正在苏格兰海岸外启动，旨在到2030年实现5-10 mtpa的年二氧化碳排放量。该项目由Storegga, Shell, Harbour Energy和North Sea Midstream Partners运营。在荷兰，鹿特丹港、Gasunie港和EBN的Porthos项目预计将提供250万吨/年的二氧化碳储存能力。Porthos将位于北海枯竭的荷兰气田，预计将于2026年开始运营。
世界各地的许多公司现在都在寻求CCS技术，以帮他们在不放弃传统运营的情况下实现脱碳目标。CCS在全球的推广将得到新的气候政策、脱碳激发鼓励措施和更好的行业监管的支持。此外CCS项目的更多公共资金预计将刺激该行业的私人投资，并在未来几十年大幅度提高世界CO2储存能力。（小晨编译）